[wojtekjanus]

Napisał rafal_kr Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przymierzam się do zakupu busa oryginalnego dziesięcioosobowego

Co to za oryginalny bus 10-cio osobowy? Może 9-cio osobowy?

W latach 2000-2006 były silniki 2,0D - przedni napęd i 2,4D - tylny napęd.
W obu przypadkach - najsilniejsze wersje (odpowiednio 125 i 135 KM) to były silniki common-rail (tdci) z układem wtryskowym Delphi, wszystkie pozostałe słabsze były z pompą rotacyjną Boscha VP33 i VP44 (tddi).

Układ Delphi nie był zbyt odporny - nawet jeżeli nie trafiło sie na złe paliwo z kwasem - to wytrzymywał ok. 200 - 250.000 km. Potem regeneracja wtrysków i pompy, prawidłowo zrobiona w dobrym zakładzie to koszt razem grubo ponad 4.000 zł. Za to auta z tymi silnikami dawały Transitom osiągi zbliżone do aut osobowych średniej klasy.

Wersje na Boschu są tańsze w naprawach, leci najczęściej sterownik, czasem jakiś nastawnik w pompie. Kończy się to wydatkiem do ok. 2.500 zł.
Wersje 2,0 na Boschu w zasadzie nie mają dwumasy - to awaryjna historia i kosztowna. Tdci ma dwumasę. Wersje 2,4 wszystkie mają dwumasę.