Cytat:
|
A teraz klucz programu:
Kiedy wyciągnąłem filtr paliwa (bez rozłączania) trochę go przekręciłem aby dostać się do zaworka od spodu. kiedy go poluzowałem usłyszałem syczenie. Nie potrafię powiedzieć, czy powietrze było zasysane, czy "wypluwane". Kiedy odkręciłem całkowicie zawór, to filtr przekręciłem prawie do poziomu i dopiero wtedy zobaczyłem że z dziurki wylewa się paliwo. Wydawało mi się, że filtr powinien być "nabity" ropcią po brzegi.
|
Klucz to to nie jest bo nie opisałeś nic nadzwyczajnego. Jak odkręcisz ten korek to w każdym aucie słychać syczenie. Ten korek jest do spuszczania wody w filtrze i po jego odkręceniu ropa się nie wylewa. Także wszystko tam masz ok.
Ja bym szukał nieszczelności w układzie. Gdzieś się zapowietrza.
Cytat:
|
(co teoretycznie eliminuje zapowietrzenie układu - bo jaki wpływ ma temperatura na szczelność instalacji),
|
a taki że zimno powoduje kurczliwość materiałów - do szkoły chodził ?
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.