Cytat:
Z lat 2000-2006 masz przednionapędowe 2,0l i tylnonapędowe 2,4l.
Najlepiej brać najsilniejszy - zawsze dobrze jest, jeśli masz coś pod pedałem, zwłaszcza jeżeli jeździsz w trasy. W mieście może być słabszy.
Silniki 2,0 - oprócz najsilniejszego 125KM tdci (common-rail) - są na pompie rotacyjnej Boscha i uchodzą za niezawodne (oznaczone są tddi).
Common-rail z tych lat mają system Delphi i są z nim kłopoty, a kłopoty to spore wydatki.
Podobnie silniki 2,4 - tylko najsilniejszy jest tdci, reszta na pompach rotacyjnych Boscha.
Wykaz silników z mocami masz w wątku http://forum.fordclubpolska.org/troc...h-t114723.html
post #5. Jest tam też sporo innych wiadomości. Zajrzyj też do wątku http://forum.fordclubpolska.org/chce...ai-t85447.html |
Czyli wszystkie silniki TDCI montowane w TRANSITACH oparte sa na DELPHI? Bede wdzieczny jeszcze raz za odswiezenie tematu. Czy FORD w ogole montuje silniki TDDI w rocznikach np 2006? Znalazlem takie zestawienie silnikow:
Czym sie roznice wersja Duratorq TDCI od TDCI?
Silniki Diesla
1.8TDCi 90KM, 2009-2013
1.8TDCi 110KM, 2009-2013
1.8TDDi 75KM, 2009-2013
2.2 Duratorq TDCi 115KM, 2009-2013
2.2 Duratorq TDCi 140KM, 2009-2013
2.2 Duratorq TDCi 85KM, 2009-2013
2.2 Duratorq TDCi 115KM, 2009-2013
2.2 Duratorq TDCi 85KM, 2006-2013
2.2 Duratorq TDCi 140KM, 2009-2013
2.2 TDCi 110KM, 2006-2013
2.2 TDCi 130KM, 2006-2013
2.4 Duratorq TDCi 100KM, 2009-2013
2.4 TDCi 115KM, 2006-2013
2.4 TDCi 100KM, 2006-2013
2.4 TDCi 140KM, 2006-2013
3.2 Duratorq TDCi 200KM, 2009-2013
3.2TDCi Duratorq 200KM, 2009-2013
Pozdr. M.