Cytat:
|
Czyli co ma racje ?Po kazdym sciagnieciu altka po jego naprawie powinno sie podpinac i sprawdzac ECU ?
|
Nie do końca. W zależności od wersji altka, są różne wersje ECU (różne napięcia ładowania).
Ale wg tego katalogu wychodzi na to, że altki są takie same:
http://altera.jdm.pl/catalog/product...roducts_id=315
http://altera.jdm.pl/catalog/product...roducts_id=314
Podejrzewam, że mocniejsze (o większym amperażu) wychodziły do PB 2.5-3.0l.
Tutaj wg Microcata:
http://zapodaj.net/b9365b410c59d.jpg.html
http://zapodaj.net/133d51fcb165f.jpg.html
A tutaj masz do PB i ma inny nr finis:
http://zapodaj.net/82a4a922ec36c.jpg.html
Finis inny, 1S7T 10300 CD. I w wersji PB masz rurę chłodzącą o którą pytałeś, a w ON nie ma jej.
http://zapodaj.net/6a15fe8a5aca6.jpg.html