[petrus1]

Na twoim miejscu zacząłbym jednak od weryfikacji uszczelki klapy bagażnika. No i tu pytanie co to za wersja? Lifback, sedan, kombi? W przypadku liftbacka uszczelka jest naprawe długa i może, na którym załamaniu przeciekać. Na samym początku była też sytuacja, że w tej wersji po otwarciu klapy woda lała się do wnętzra bagażnika - źle wyprowfilowana uszczelka. Jeśli masz sedana to np. górny rant klapy w czasie jazdy potrafi nieco się unosić - wytwarza się w tym miejscu podciśnienie i lekko zasysa klapę. Jeśli "siadła" w tym miejscu uszczelka, woda ma szanse dostawac się do środka. W kombi nie spotkałem się z nieszczelnościami uszczelki ale z wodą pod plastkiową osłoną - maskownicą klapy już tak.
Po weryfikacji uszelek sprawdź wspomniane klapki odpowietrzające. Możesz mieć je sprawne czyli podatne na zmianę ciśnienia wewnątrz samochodu. Możesz też mieć taką sytuację, że są stale otwarte i tamtędy "wchodzi" wilgoć do samochodu. Ty włączasz ogrzewanie - wysuszasz wnętrze a po zakończonej jeździe wilgoć dostaje się do wnętrza i pierwszą powierzchnią na której może woda się wykraplać to błotnik a później klapa.
No i na koniec może wilgoć w samochodzie pochodzić np. od nieszczelnego szyberdachu - jeśli taki posiadasz, lub też nieszczelnego odpływu z takiego dachu.
Jak widzisz jest kilka newralgicznych mjesc do sprawdzenia a to jeszcze nie wszystkie możliwości. Ostatanią to mokry kabinowy filtr powietrza.