Zespół chłodniczki składa się z podstawy, gdzie mocowany jest filtr i czujnik oraz samej chłodniczki. Sprzedawana jest w całości - ale pęka albo sama chłodniczka od uderzenia, albo podstawa podczas ruszenia czujnika ciśnienia. I nowa całośc jest bardzo droga. Więc jeżeli byłaby do wymiany - to warto kupić używkę, ale z odbiorem osobistym aby sprawdzić co się bierze - złożyć jeden sprawny zespół.
Co do wymiany uszczelki pod głowicą - nie ważne jest ile to kosztuje, tylko kto to robi... To bardzo wymagająca naprawa. Można powiedzieć, że... cena nie gra roli.
Cytat:
|
W/g mnie odłącz węże od chłodniczki i za pomocą rurki złącz je. Pojeździsz trochę i będziesz widział co się dzieje.
|
To dobra rada - upewnisz się, czy to jest przyczyną pojawienia się oleju w płynie. Ale przedtem płyn wymień, układ przepłucz, aby mieć pewność, że jest czysty...