View Single Post
Stary 02-02-2013, 11:38   #4
enjoypoznan
ford::professional
 
Avatar enjoypoznan
 
Zarejestrowany: 01-07-2009
Skąd: Warszawa
Model: MDO IV Sedan \ A3 8P \ CBR1000RR
Silnik: 2.0 PB 145PS \ 2.0 TDI CR 170PS
Rocznik: 2008
Postów: 1,332
Domyślnie Odp: Złogi sadzy i zatkany zawór EGR w silniku 1.8 SCI. Czy to aż taki problemowy sil

Nie wpadajmy w panikę. Śmigaj mondkiem i nie oglądaj się na jakieś lektury w których najlepszy jest VW. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Fakt jest to silnik nieco egzotyczny ze tak napisze. Ale bez przesady. Nie zamulaj maszyny , od czasu do czasu niech widzi 6 tyś obr. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. , wymieniaj filtry i płyny regularnie.

Ze względu na wtrysk bezpośredni polecam paliwa premium typu verwa , ultimate. Są droższe o kilkanaście grosików na litrze ale powiem Wam że warto.

Sci to taki odpowiednik Fsi wieśwagena.
__________________
CBR 1000RR + MICRON

FORD - nigdy mnie nie zawiódł.
enjoypoznan jest offline   Odpowiedź z Cytatem