Odp: Czy jest jakiś zawór zamykający obieg cieczy chłodzącej z silnika do nagrzewnicy
Zaworów nie ma żadnych ani na przód, ani na tył (chyba, że ktoś kombinował z odcięciem tylnej dla przyspieszenia dogrzewania silnika). Regulacja ciepła odbywa się w obu przypadkach za pomocą klap przesłaniających odpowiedni kanał. Co do działania zbiorniczka wyrównawczego z twojego opisu wynika że jest wszystko OK. Jak masz klimatronik to może ci silniczek regulujący fuzlować, albo czujnik temperatury (nie od silnika). W przypadku manualnego sterowania może być zapchana nagrzewnica.
|