Witam. Na różnych forach podaje się różne ustawienia pomp Lucas i nie doczytałem odpowiedzi jednoznacznej.Najbardziej tajemnicza pompa chyba,bo boschowska omówiona jest wszędzie dokładnie.Przy regulacji wkładane są trzpienie 3,4 i 5mm a obroty ustawiane na dźwigni przyśpieszenia w wys.900, 1250, 1500 a nawet 1700...
więc jak to jest z tym wydatkiem szczątkowym(dawką minimalną) tak naprawdę?...kiedy blokujemy dźwignię STOP i jakie obroty ustawiamy,a jakie bez blokady?
Wklejam link do swojego posta na temat ustawień tej pompy.
http://forum.fordclubpolska.org/show...13&postcount=3
..i jeszcze jeden link
http://www.v40.pl/printview.php?t=32719&start=0
I jeszcze jeden cytat z Citroena
,,Regulacja wydatku szcztkowego (zapobiega gaśnięciu silnika przy zmniejszaniu prędkości obrotowej)
- Wstawić podkáadkę o gruboci 3 mm (10) między dźwignię przyspieszenia (6) i śrubę regulacyjną prędkości obrotowej wydatku szczątkowego (7).
- Popchnąć dźwignię STOP (
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..
- Wstawiü przetyczkę (9) o rednicy 3 mm w dźwignię (2).
- Za pomoc śruby regulacyjnej (7) wyregulować prędkość obrotow silnika na 1500 obr/min ± 100.
- Usunąć podkładkę (10) i przetyczkę (9).
Regulacja prędkości obrotowej biegu jałowego:
- Za pomoc śruby regulacyjnej (11) wyregulować prędkośćü obrotów biegu jałowego.
- Prędkoü obrotowa biegu jałowego: 825 25 obr/min.
Kontrola szybkoci spadku prędkości obrotowej silnika:
- Przemieścić dźwignię przyspieszenia (6) tak, aby prędkość obrotowa silnika osiągnęła
3000 0brr/min.
- Zwolnić dźwignię przyspieszenia (6).
- Spadek prędkości powinien nastpić w cigu 2,5 do 3,5 sekund.
- Chwilowe zejście poniżej prędkości obrotowej biegu jałowego powinno wynosić ok. 50 obr/min.
- Zbyt szybki spadek prędkości obrotowej (silnik ma tendencję do gaśnięcia): odkręcić śrubę (7)
o 1/4 obrotu.
- Zbyt wolny spadek prędkości obrotowej (wyższa prędkość obrotowa na biegu jałowym): dokręcić śrubę (7) o 1/4 obrotu.
UWAGA: W każdym z tych przypadków należy skontrolować i ewentualnie skorygować prędkość
obrotow biegu jałowego''..
źródło:
http://syrenki.za.pl/temp/CDP_wtrysk_diesel_2001.pdf