Odp: Czy jest jakiś zawór zamykający obieg cieczy chłodzącej z silnika do nagrzewnicy
to co napisał kolega powyżej jest ciekawe, ale po rozmowie z kolegą co ma volvo i ma tylny parownik jest nowa teoria:
- zawór jest potrzebny do tego aby zamknąć dopływ ciepłej "wody" do tylnej nagrzewnicy, aby powietrze w klimatyzacji nie było podgrzewane..
Trochę mnie to zaskoczyło, bo wtedy nie będziemy mieli regulacji cieplej - zimniej i zawsze będzie to minimalna temp. powietrza z kratek (czyli nawet i zaledwie +4 stopnie lub nieznacznie więcej), ponieważ nie będzie czym tego powietrza ogrzać.
druga sprawa, jak odgrzybiać tylny parownik ?
|