[damiasek]

[QUOTE=mjprzem;1961230]w egr jest zastosowany "bezstykowy potencjometr" lub cos takiego jak bezstykowy czujnik kata... -prawdopodobienstwo jego zpesucia jest chyba raczej prawdopodobne jak wygranie w totka...ale niemowie ze nie mozliwe.
jezeli cos moze robic problem to raczej silnik skokowy-moze sie zacinac, lub moze potrzeba by od nowa skalibrowac czujnik.[/QUOTE}

Dobrze że piszesz w "bezstykowy potencjometr" , bo on jest jak najbardziej stykowy - rozbierałem zawór na części pierwsze widziałem. Jak najbardziej zanieczyszczenie tego potencjometru może powodować błędy EGR.
Jeżeli zawór jest sprawny mechanicznie to wystarczy odpiąć wtyczkę od niego i wtedy pozostanie w pozycji zamkniętej. Na odpiętym zaworze da się uruchomić silnik i jechać.
Generalnie uwalony EGR nie powoduje unieruchomienia auta, chyba że faktycznie silnik EGR daje zwarcie, ale wtedy powinie paść bezpiecznik.