[blaz13]

Ja też kupiłem takiego focusa. Ale okazało się, że amortyzatory - standardowe - były niedostosowane do tych niższych sprężyn. Skutkowało to tym na przykład, że po wjechaniu w głębszą dziurę sprężyna i amorek rozkurczały się na maksa, ale z uwagi na to, że amorek był za długi do tej sprężyny, to powstawał dystans między odbojnikiem amortyzatora a sprężyną, i jak koło wyjeżdżało z dziury to odbojnik dość mocno uderzał w dół sprężyny. W efekcie powstawały naprawdę irytujące stuki.

Koniec końców wymieniłem sprężyny na standardowe. Auto znacząco się podniosło i nie ma już tych stuków.

Podsumowując: sprężyny i amortyzatory muszą być ze sobą zestrojone. Jak masz standardowe amorki, to albo powinieneś zmienić je na takie o krótszym skoku, albo - i to jest lepsze wyjście, jeśli chcesz podnieść auto - zmienić sprężyny na standardowe.