[zombie6]

Napisał Duuuzy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na pewno jest elastyczniejszy, dzięki turbo właśnie. Co do kultury pracy motoru jest dokładnie odwrotnie...

Przecież ten 1.0 brzmi prawie jak V6, to nie są zwyczajne 3 cylindry - kultura przez duże K.... nie ma porównania w wrażeniach z jazdy jak dla mnie... jeszcze raz to podkreślę....
http://www.youtube.com/watch?v=aysmScFpuPA

Bump:

Napisał ignas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dzięki za informację!
No to już chyba wiem, jaką wersję silnikową wybrać :-)
Jechałem obiema wersjami 1.0 EB (100 i 125 KM), obie są w mojej ocenie baaaaardzo fajne, ale ja kupuję samochód "na lata" i nie chcę eksperymentować z malutkimi silnikami turbo (trwałość, niezawodność).

Robisz błąd moim zdaniem...nie bałbym się turbo...a jest inna jazda jednak....tym bardziej patrząc na problemy z 1.6 odnośnie "dobrych dni"....
http://www.automobile-catalog.com/oi..._titanium.html - co by nie gadać 1.0 bije na łeb 1.6 elastycznością, a to w warunkach drogowych jest najważniejsze....osiągi też mimo wszystko są minimalnie lepsze, pomiary są różne w różnych testach, a w subiektywnych odczuciach zza kierownicy różnica jest naprawdę duża na korzyść 1.0....

Bump:

Napisał FordFocusMKIII Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

1,0 z tego co się orientuje spala mniej w mieście niż 1,6 125km. 1,6 jest silnikiem oszczędniejszym na trasie.

Nie sądzę by na trasie 1.0 spalił więcej.