musisz mieć dowód na to że auto było kupione w cenie netto zagranicą , czyli na jakaś firmę , i w tym jest cały problem. Następny problem, to komis jak dostał auto do sprzedaży nie musi tego sprawdzać, czyli jak zostało nabyte auto (i to jest powodem wałków) i wystawia fVat -marża, czyli płaci podatek od różnicy ceny kupna(za ile ktoś wstawił do komisu) a ceną sprzedaży. Płacisz tak na prawdę za nieswoje winy, choć gdy jest się rozsądnym i przed kupnem zagląda się na fora, to tam znajdzie się podpowiedzi, informacje że choćby z ceną jest coś nie hallo, a to może być znak że auto jest poskładane z ćwiartek lub, właśnie to omawiamy, jest oszustwo na VAT . Auto jest całe, pięknie wygląda, przeglądy się zgadzają (to już rzadziej, bo też robią korekty), a cena wspaniale niska. Jednym słowem okazja. Za nią właśnie kupujący potem zapłaci
Napisałem taki wątek o tym jak sprawdzić ile powinno kosztować auto . Myślę że to każdy powinien przeczytać przed kupnem, nie po.
http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=176754
Bump: teraz, tak jak ci napisali, sprzedać szybko, lub jeździć i może U.S. nie zapuka do drzwi, choć mają na to 5 lat i różnie może być.
Informacja o tym że auto zostało nabyte zagranicą w cenie netto , trafia do naszych U.S.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Teoretycznie, ale zapytać można :
w przypadku faktury VAT-marża należy obowiązkowo sprawdzić jak nastąpił zakup/sprzedaż zagranicą - czy w cenie netto - pomoże w tym np. Urząd Skarbowy.
Znalezione w sieci :
W przypadku VAT-marża i pojazdu z firmy można jeszcze zabezpieczyć się przez złożenie VAT-24 do US z wydaniem zaświadczenia VAT-25 i braku obowiązku odprowadzenia podatku VAT. Można jeszcze poprosić o pokazanie faktury nabycia, ale to jest dobra wola sprzedającego...