focus zx4 strona praktyczna
auto poliftingowe mk1
silnik 2.0 16v duratec 145KM rozrząd na łancuchu
LPG sekwencja 2100zł. po przejechaniu 20tyś km jestem zadowolony spalenie 10L żadnych problemów i bez spadku mocy.
zawieszenie podobne jak w europie, ale tarcze i klocki na zamówienie, bo te się różnią, tak samo łożyska trzeba dobierać.. wahacze te same ale ze sworzniami kombinacja.
brak ABS i bębny z tyłu.
deska rozdzielcza całkowicie inna, licznik bez obrotomierza i tu też schody przy wymianie, bo mają inne styki pozostaje jedynie sprowadzenie, z za oceanu.
światła wiadomo zawsze są do przerobienia, w tym modelu dodatkowo wszystko zintegrowane jest z automatyczną skrzynią biegów, głownie chodzi o tylne światła
blachy nawet u mnie mimo uszkodzenia 4 elementów przez 6 lat do niedawna (już pomalowany) nie wzieła rdza, znaczy że ma dobrą powłokę antykorozyjną
Ostatnio edytowane przez sqtrrr ; 09-02-2015 o 20:32
Powód: wieksza wiedza na ten temat
|