Odp: Samochody z korygowanymi licznikami. - Jak się bronić przed tym i przeciwdziała
Cytat:
|
...
Na allegro zakup interfejs - ELM 327 (najnowsza wersja) z programem auta jaki chcesz kupić (50zł+wysyłka), wgraj dany program w laptopie, podłącz do gniazda diagnostycznego w samochodzie. Sterownik poda Ci faktyczny przebieg kilometrów.
...
|
Sorki ale bzdura totalna.
Tak mozesz wykryc tylko nieudolna robote, a zdecydowana wiekszosc krecacych liczniki takich bledow nie robi.
Wystarczy ze wykasuje sie wszystkie bledy ze sterownika i dopiero potem zrobi ''redukcje'' i juz nici z odkrycia rzeczywistego przebiegu.
Nawet w autach bardzo dobrze zabezpieczonych, typu BMW, gdzie dane o przebiegu sa kodowane w 3-ech sterownikach, ''dobry spec'' sobie z tym poradzi.
Skad to wiem?
Ano po pierwsze, kilka lat temu mialem do czynienia z BMW 530d ktore zostalo profesjonalnie odmlodzone z jakichs 350tys km na ok.170tkm (wiem, ze mialo te 350tkm, bo bylo kupione jako nowe w firmie w ktorej pracowalem i na dodatek caly czas je serwisowalismy), a drugi wlasciciel chcac je sprzedac za lepsza kase, zaplacil za korekte ktorej nie odkryto w trakcie sprawdzania auta w innym ASO BMW (dostal propozycje odkupu tej 530d przy zakupie demowki z tamtego salonu).
A po drugie, wielokrotnie i w wielu miejscach sprawdzalem (nie tylko ASO Ford, ale rowniez u dobrych specjalistow fordowskich) czy istnieje szansa na sprawdzenie rzeczywistego stanu licznika i odpowiedz byla zawsza taka sama - ''NIE''
__________________
Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7, S-Max Mk2 Bi-TDCI, Focus ST MK2 FL, S-Max Mk1 FL 2,0d, Focus Mk3 ST kombi, S-Max 2,0 EcoBooST
Ostatnio edytowane przez MAG ; 15-03-2013 o 09:02
|