Cytat:
|
Witam
Opiszę moją sytuacje ale odnośnie fokusa I 1.8 TDDI.... oni odłaczyli wtyczkę od pompy i podłaczyli do swojego kompa......okazało sie że jakiś tłoczek czy cos tam nie chodził w pełnym zakresie i nie podawał odp cisnienia paliwa usterka mechaniczna..........Nie pamiętam wtedy ceny ale nie było to tanie wymiana filtra paliwa jakjejs tam cześci +kalibracja pompy.
Dodam tylko że potem autem byłem w Bułgarii w Chorwacji i ani razu juz nie powtórzyła się ta awaria
|
skoro problem mechaniczny to jak bez wyciagania pompy za pomoca komputerka sobie z tym poradzili?
to akurat zaprzecza przyczynie usterki.
ale faktycznie jezeli filtr jest zatkany to moze taki problem sie pojawiac ze pompa niema sily zaciagnac paliwa z baku.
a teraz uklon w strone mondeo.. bo w nim z tego co pamietam jest pompa w baku...wiec moze pompa paliwa sie przycina?
pompy w zbiornikach to zawsze pracuja na paliwie takim jakie do baku trafi-a nie zawsze jest ono czyste. moze to wlasnie byc tego typu usterka ze zacina sie pompa-a po wylaczeniu i ponownym zalaczeniu zaplonu pompa przerywa prace i odnowa zalaczajac sie zaczyna podawac paliwo.
tak czy siak kolejny trop do sprawdzenia, a pompa paliwa jezeli pobiera tylko prad to bledu na kompie nie wywali.
PS zapomnialem napisac...
Cytat:
|
U mnie jeszcze zauważyłem że jadąc szybciej tak przy 3,5 tyś obr na 5 przycinał tak jak by odcinał paliwo(nie zawsze)
|
To zdanie ewidentnie wskazywalo na zatkany filtr paliwa i problem z doplywem paliwa do pompy.
Na wyzszych biegach przy wciskaniu do spodu jezeli zaczyna szarpac to zaczyna najprawdopodobniej brakowac paliwa-to jest norma(nie dotyczy benzyniaka
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..