Cytat:
Jeżeli uszkodzony jest tylko tzw ażur (poz. 1, czyli trójkąt), to można go wymienić plus uszkodzone dźwigienki (czyli samoregulatory luzu). Sama głowica powinna być ok. Jest szansa, że brak ciśnienia wynika z uszkodzenia ażuru - olej ucieka na dźwigienkach. Ale może być odwrotnie - uszkodzenie ażuru i dźwigienek wynika z braku smarowania...
Przedmuchy jakieś zawsze są, pytanie czy dopuszczalne, czy grubo a duże...
Myślę, że potrzebujesz dobrego mechanika znającego te silniki. Montaż ażuru i dźwigienek to koronkowa robota dla kumatego mechanika - ażur jest bardzo delikatny...
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
dzieki kolego za zainteresowanie i schemacik,
co do dzwigienek to zadna nie jest uszkodzona bo jak wyrwalo ten wałek z dzwigienkami to unioslo sie wszystko do gory tak ze one prawie zaworow nie dotykaly, a powiedz mi jaka moze byc przyczyna tego pekniecia, co do przedmuchow to powiem ze dosyc mocno "wieje" z miarki, ja to auto dopiero nabylem z ta usterka i nie wiem co bylo robione, napewno byly robione wtryski i pompa