[wojtekjanus]

Oj, Kolego... Na ten temat znajdziesz na Forum tysiące postów w dziesiątkach wątków. Poszukaj w dziale Diesel.

Generalnie - ponieważ silnik wchodzi w tryb awaryjny - musisz zacząć od pojechania na dobry fordowski tester (np. IDS) w celu sczytania błędów. Nie ma co stosować tzw ogólnowojskowych czyli uniwersalnych testerów.
Znając życie - najbardziej prawdopodobne błędy jakie się pojawią to P0251 i P1211.
Sygnalizuję one złe ciśnienie w układzie wtryskowym, wynikające z zużycia wtryskiwaczy i/lub pompy wtryskowej.
Niestety - to są duże koszty: regeneracja wtryskiwaczy to ponad 2.000 zł, regeneracja pompy to 2.300 zł plus koszty demontażu/montażu na aucie. Razem to ok. 5.500 - 6.000 zł. Nawet nie próbuj tego robić na tańszych zamiennikach w nieautoryzowanych zakładach - to na 100% wyrzucone pieniądze. Wtryskiwacze jak ktoś jest kumaty - to ewentualnie może zregenerować sam kupując oryginalne części Delphi - są dostępne na rynku.

Oczywiście może to być jakaś błaha przyczyna (np zapowietrzenie, awaria jakiegoś czujnika itd.), ale szansa na to jest znikoma... I to wyjdzie na testerze.