View Single Post
Stary 08-04-2013, 22:23   #240
tedi_k
FCP member
 
Avatar tedi_k
 
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,051
Domyślnie Odp: Fabryczne światła dzienne - mijania - wyłączenie

Regulowanie intensywnością podświetlenia dla radia i zegarów przy wyłączniku świateł BEZ regulacji podświetlenia jest autonomiczną funkcją tych modułów, którą wykonują same w oparciu o komunikat na szynie CAN, że zapalone są światła.
Konflikt może faktycznie występować, bo o istnieniu regulacji podświetlenia te akurat moduły (radio i zegary) dowiedzieć się mogą jedynie mierząc napięcie lub badając sygnał na przewodzie z dimmera - trzeba więc sprawdzić jaki sygnał generuje dimmer...
Nigdy dotychczas nie przyszło mi do głowy, że może być z tym problem...
Może w weekend zapnę mój super-wypasiony Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. mini "oscyloskop" (cudzysłów nieprzypadkowy...) produkcji CCCP i zobaczę co po tym drucie biega...

Tak czy inaczej sugeruję kolejno wypinać włączniki klawiszowe ze ściemnianym podświetleniem (włączniki grzanych szyb, ew. wyłącznik ESP, włącznik hazardu itp.) - wygląda na to, że któryś z tych klawiszy (a raczej jego podświetlenie) może wprowadzać jakieś zakłócenia na ten sygnał/napięcie z dimmera...
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------
Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM

Ostatnio edytowane przez tedi_k ; 08-04-2013 o 23:17
tedi_k jest offline   Odpowiedź z Cytatem