[zaksiu1985]

Napisał dariusz060585 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dzieki a jak najprościej sprawdzić przebicie miernikiem??

Potrzebny jest dobry miernik gdyż taki za 20zł to niestety nic nie powie.
Bierzesz ustawiać miernik na omomierz, następnie ustawiasz skale na max czyli chyba 200MOhm, następnie bierzysz jeden kabelek z miernika do pina wtryskiwacza a drugi kabelek dotykasz do masy. Czekasz jakieś 5s, i jak będzie cały czas "1" to jest OK. Jak się pojawi cos innego to jest to własnie przebicie. Oczywiście trzeba to zrobić też z drugim pinem i ze wszystkimi wtryskiwaczami.

Zalecam przed pomiarem osuszyć gniazdo pina np. spręzonym powietrzem zeby było słuche. Pomiar trzeba zrobić ze 3 razy chociaż na każdy pin, gdyż a to się ręka lekko poruszy i jest błąd w odczycie.


O BOBLO kolejna świetna podpowiedz, nie ma co, niech tak zrobi ze 1000 razy jak gadasz to moze zadziało PLACEBO

Czy odpowiesz mi i innym na wczorajsze pytania, czy strugasz war....????

"Po pierwsze- po zakodowaniu nie należy od razu odpalać tylko wyłączyć zapłon" cytat BOBLO, ekstra tekst najlepiej odpal go za rok.
A najlepiej kup sobie dorożkę, to pozbędziesz się całkowicie problemu.