View Single Post
Stary 17-04-2013, 09:41   #4
JJCube
ford::average
 
Avatar JJCube
 
Imię: Jakub
Zarejestrowany: 23-11-2012
Skąd: Szczecinek
Model: Focus C-Max Panther Black
Silnik: 2.O TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 66
Domyślnie Odp: Szarpanie przy 2 tys obr 1.8 TDCI dodajac gazu jest ok

Mam podobną przypadłość - z lektury forum oraz rozmów z mechanikami może to być problem z uszkodzonym lub zanieczyszczonym zaworem recyrkulacji spalin EGR, lub jest to uszkodzony zawór podciśnieniowy sterowania turbo.
Jutro oględziny - może się okaże co to Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pozdrawiam
JJCube jest offline   Odpowiedź z Cytatem