[Polom1980]

Dobrze Panowie,
wróćmy do tematu!! Auto było u mechanika. Komputer nic nie wykazał. Spalanie na jeździe podłączonym do komputera ponad 12 litrów. Mechanik sprawdził turbo, sterowanie turbo działa bez problemu! Filtr paliwa był czarny, został zmieniony i nadal bez zmiany. Wyczyścił Egr i przepływomierz. Jedynie na co zwrócił uwagę to te delikatne drganie na wolnych i pomiędzy 1800 -2000 obrotów przy jeździe. Na wolnych obrotach jest to takie delikatne falowanie. Ale przy jeździe próbnej komputer samochodu pokazał DPF i włączył samochód włączył się tryb awaryjny. Powiedział że go zregenerował przez komputer i na razie spokój. W teorii kołowrotek się chyba zamyka. Bo te drganie prawdopodobnie jest od wtryskiwaczy a zapchany DPF rezultatem dobrej pracy przy spalaniu większej ilości spalania paliwa. auto nadal nie dymi ani nie śmierdzi i ma mocy nie ubyło. Czy ktoś może potwierdzić tą teorię?