Cytat:
|
Spalanie na jeździe podłączonym do komputera ponad 12 litrów. Mechanik sprawdził turbo, sterowanie turbo działa bez problemu
|
Jeżeli nie masz gdzieś wycieku po drodze do wtrysków to zostaje tylko
za długi czas otwarcia wtrysków a tym steruje sobie komputerek na podstawie czujników..może masz po prostu uwalony czujnik temperatury płynu..ecu myśli sobie,że silnik jest zimniejszy niż w rzeczywistości i wydłuża czas wtrysku. Z jakiegoś powodu podawana jest większa dawka niż wynika to z temperatury silnika lub czujnika temperatury zasysanego powietrza(masy powietrza). Za wysokie ciśnienie we wtryskach..chociaż..jak zaworki siadają i puszczają to wtedy dieselek robi się oszczędniejszy ale zaczyna klekotać...a jak za duże w stosunku do prędkości i obciążenia to zaczyna więcej spalać bo czas otwarcia wtrysku jest ten sam zapisany w pamięci ecu i przy zwiększonym ciśnieniu poda automatycznie więcej ON.