Cytat:
|
Tylko to są całkowicie inne jednostki, wspólna jest tylko pojemność 1,6, a to by sugerowało, że Ford ma z tym problem.
|
Akurat Ecoboost 1.6 bazuje konstrukcyjnie na silniku Duratec Ti-VCT, znanym jeszcze z FF2 i ma bardzo podobny albo wręcz ten sam mechanizm rozrządu. Różni się za to wtryskiem i turbodoładowaniem. Tak więc nieprawidłowego działania wariatora faz nie można tak zupełnie wykluczyć.
Może najpierw warto sprawdzić ze stoperem na ręku jak duże są te różnice w czasie rozpędzania w stosunku do normalnego stanu i w jakim zakresie obrotów są największe. A czy kiedy "zamula" to silnik jest bardziej hałaśliwy niż zwykle?