Taa już dawno
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wracając do tematu.
Panowie przecież jest napisane że jadąc w konwoju 10 tyś km na osi napędzanej ,po czym zmierzono głębokość bieżnika.
Oczywiście tylne zapewne były w lepszym stanie więc po zamianie przód na tył przebieg zrobimy większy, co nie zmienia faktu że wiele więcej niż 30 tyś na komplecie nie zrobimy
Cytat:
|
Generalnie to Michelin energy saver+ to jest tylko saver z nazwy. Bo etykiety ma słabe, a z czym się to wiąże? a no z oporami toczenia
|
chyba nie jest tak źle , saver+ ma na etykietach opory toczenia C i hamowanie na mokrym A
Nowości na rynku GY i dunlop mają opory toczenia B ,więc wielkiej różnicy nie ma
W żony clio na GY UG7+ zrobione 19 tyś km ,bieżnika zostało około 5mm ,czyli jeszcze sezon ,ale bez szaleństw, trochę mało...