[wrzoch]

Podepnij się ELMem, może jakieś błędy zalogowało. Jak nie masz ELMa, to spróbuj przez test zegarów - grubsze tam pokazuje. Przytrzymujesz guzik na lewej manetce na końcu (tej od kierunków) i z wciśniętym guzikiem przekręcasz kluczyk w stacyjce w pozycję II. Jak Ci się zapali cały wyświetlacz, to puszczasz guzik - jesteś w trybie testu zegarów. Tym samym guzikiem przełączasz się aż na dole pokaże się DTC coś tam. Będą przewijać się po kolei, bez wciskania.
Spisz i wrzuć tu.
Dymienie na czarno oznacza, że ma zbyt ubogą w tlen mieszankę o ile się nie mylę. Obwód IC masz szczelny? Może gdzieś powietrze spiernicza, stąd świst.

A silniki CDTI, to chyba stajnia Opla, nie Forda. Ford miał TDDi kiedyś i TdCi teraz w Dieselach.