[aerostar]

Jakoś nie chce mi się wierzyć, że autoryzowany dealer Forda ryzykuje wgrywaniem oprogramowania od droższej wersji silnikowej i jeszcze na tym zarabia. Przecież w ten sposób działa na szkodę firmy Ford i może przecież za to błyskawicznie stracić autoryzację. Czymś takim mógłby zajmować się warsztat specjalizujący się w tuningu, który w pracy używa "shackowanych" narzędzi, które pozwalają zrobić wszystko.
Poza tym zazwyczaj oficjalne, używane w ASO firmowe narzędzia nie pozwalają wgrać oprogramowania niezgodnego z kodem sprzętowym jednostki sterującej, albo wręcz jest tak że oprogramowanie jest jedno wspólne do wszystkich wersji i w fazie wykonywania programu rozpoznaje kod sprzętowy i działa zgodnie z nim.