[wojtekjanus]

Napisał wojtasE30 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

- zmierzone ciśnienie sprężania ponad 37 atm na wszystkich

No... coś z pomiarem jest nie tak, nominalnie w nowym silniku wolnossącym jest 34 bary, w turbo nieco mniej. Ciśnienia 37 barów (atm) nigdy nie będzie w tym silniku. Po takim przebiegu silnik w dobrym stanie powinien mieć ok. 30 - 32 barów.

Napisał wojtasE30 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

- pompa wtryskowa wymieniona na inną oraz sprawdziłem ustawienie rozrządu

Jeżeli dymi na niebiesko i połączone jest to z charakterystycznym "chemicznym" zapachem spalin (zupełnie innym od palonego oleju silnikowego) - to spowodowane jest to tym, ze nie całe wtryśnięte paliwo spala się w cylindrach, ale przedostaje się do wydechu do kolektora i tam jest dopalane w niższej temperaturze.
A spowodowane to może być jednak złymi (lejącymi) wtryskami i przede wszystkim mocno opóźnionym wtryskiem. Sprawdź statyczny kąt wyprzedzenia wtrysku (http://www.youtube.com/watch?v=8PFVyNL6EZA post #8 ), jeżeli jest ok, to jednak oddaj wtryski do porządnego pompiarza, potem pompę.

Jeżeli spaliny śmierdzą palonym olejem, to chyba jednak bierze olej i nie ma sprężu (pomiar jak pisałem, jest... podejrzany)...