salom

Wracam do tematu. Już prawie rok jak zrobiłem remont, taki średni, bo brał olej 1 litr na 100 kilometrów. Założyłem nowe tłoki z pierścieniami, bez szlifu cylindrów. Wczoraj 1 maja 2013 r zmierzyłem cisnienie sprężania w cylindrach na zimnym silniku, wraz z próbą olejową, oto wyniki.
Pierwszy cylinder 17 bar , z olejem 22 bar
Drugi " 17 " , " 24 "
Trzeci " 15,5 " , " 19 "
Czwarty " 16,5 " , " 18 "
Uważam że na pierwszych dwuch cylindrach, pomiary odpowiednie, ale na trzecim i czwartym trochę złe, podejrzewam większe luzy na pierścieniach, oraz przepuszczające zawory, brak szczelności. Silnik już zaczął brać olej tak 1 litr na 1000 kilometrów. Chodzi równo, dobrze odpala, nie dymni, tak że hulam dalej.
Napisałem to tak dla informacji zainteresowanych, a swój remont opisywałem w wcześniejszych postach tego tematu.