Co do samej kostki Ci nie pomogę, na pewno ktoś inny zaraz odpowie jak podłączyć. (latam na mobilnym internecie w tym momencie)
Z EGR dzieją się różne kwiatki. Czasem nie ma kontrolki jak się go wyłączy/zaślepi...
Zawór ten to wymysł ekooszołomów
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., powoduje gdy jest otwarty na biegu jałowym, niskich obrotach ponowne przekierowanie spalin do spalania.
Podczas jazdy powinien być zamknięty. Wyłączony, czy odłączony jeśli jest sprawny także powinien być w pozycji zamkniętej. Jeśli jest brudny lub uszkodzony często się nie zamyka lub wariuje powodując ospałą reakcję na gaz, gorsze osiągi czasem szarpania itd.
Ja na Twoim miejscu, skoro nie świeci Ci MIL (błąd) na desce, chyba bym go nie podłączał, o ile nie masz jakiś objawów jak pisałem wyżej, jeśli zawór mimo nie podłączenia nie byłby w Twoim przypadku do końca zamknięty.
Ewentualnie przeczyściłbym go, dolot do niego i EGRa zaślepił, jeśli już chcesz go podłączać.