Sprężynka przy malejących obrotach i brak pomysłu na diagnoze
Kilka tygodni temu po wystartowaniu w trasę spalił mi sie altek, po wymianie komp pokazał kilka błędów (m.in. P0191 na szynie CR) które zostały wykasowane i nie pojawiły się na ponownym teście. Ruszyłem w trasę i po kilku godzinach zobaczylem mrugającą sprężynkę, standardowo po przejściu w tryb awaryjny wyłączenie silnika, ponowne odpalenie i dalej jazda bez problemów. Od tamtego czasu błąd - sprężynka pojawia się rzadko i nieregularnie. Jeżdżę głównie na trasie, jak w drodze pojawia się problem to po powrocie jadę na warsztat (Bosh) a tam rozkładają ręce bo komp nie pokazuje błędów, ciśnienie pompy ok, a sprężynka pojawia się zazwyczaj przy malejących obrotach i spadającej prędkości (wjazd do miejscowości, dojazd do świateł) i nie mają pomysłu na diagnozę. Podpowiadają, że w niektórych autach przy ok 30 odpaleniu silnika po wystąpieniu błędu on sam się kasuje(?) i może dlatego komp nic nie pokazuje jak auto jest u nich i musieliby mieć auto natychmiast po tym jak zgaśnie bo inaczej nie mają od czego zacząć.
Czy macie może jakieś pomysły jak ugryźć temat bez czekania na kolejne zgaśnięcie? Albo może inaczej - gdzie temat można ugryźć (Poznań)? Serwis?
|