[Agrest]

Korek otwierał się coraz ciężej, wiec zdjąłem zawleczkę i go rozebrałem. Sama wkładka chodziła luźno. Sam korek też dawał się bez problemu obrócić dużym śrubokrętem. Jednak po złożeniu trudno było przekręcić kluczyk. Użyłem sprayu 3M 1625 Contact Cleaner i wypłukałem wkładkę z dużych ilości żółtego syfu. Plastikowo - gumowy korek przepłukałem 3M-owskim wielozadaniowym sprayem "multicinque", czy jakoś tak. Po złożeniu korek chodził jak szwajcarski zegarek. Ale po dwóch dniach na stacji benzynowej ledwo go otworzyłem. Pewnie rozpuszczalniki się ulotniły i bez smarowania jest trudniej. Tylko czym go nasmarować, żeby działał dłużej i nie zrobił mi kiedyś niespodzianki przy tankowaniu?
PozdrA