[professor2002]

Witam! Temat pewnie jest już nieaktualny, ale może to komuś pomoże. Moje przygody zaczęły się rok temu. Silnik gaśnie najczęściej po niewielkim obciążeniu, np. jazda pod górkę lub wyprzedzanie - następnie po zjechaniu z górki i wyłączeniu biegu gaśnie. Zdarzało się też, że w trakcie jazdy. Czasem w trakcie przejścia z pierwszego biegu na drugi małe szarpnięcie. Lekko się odczuwa brak mocy. Co najważniejsze - odpala bez problemu oraz nie świecą się żadne kontrolki (są jak najbardziej sprawne)! Na zimnym ani w trakcie jazdy nie ma białych chmur, nie dławi się. Pojechałem na komputer - P003A - przeładowanie turbiny. Regeneracja. Następnie to samo, ale już na małych obrotach czy po wyłączeniu biegu. Kolejna diagnostyka, tym razem w ASO przy al. Krakowskiej (Warszawa) - P0087 - zbyt niskie ciśnienie w szynie paliwowej. Od czegoś trzeba zacząć - więc zacząłem od wymiany czujnika na szynie (następny się szykował na pompie) - pomogło na 6-7 miesięcy i znowu to samo - gaśnie po zjeździe z górki lub po wyprzedzaniu, czasem lekko falują obroty. Myślałem, że pada pompa albo wtryskiwacze. Wczoraj kolejna diagnostyka komputerowa i hamownia - na wykresie ciśnienia doładowania turbiny 2 wyraźne obcięcia oraz ten sam błąd P003A - przeładowanie. Okazało się, że wtryski i pompa chodzą ok. Turbina jest na rocznej gwarancji (kończy się pod koniec czerwca), w czwartek jadę na wizytę, zobaczymy co powiedzą.