kontynuując temat - nakrętki nie udało mi się ruszyć, właściwie to taka śruba w śrubie:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
u lokalnego forda 65zł kosztuje ta mniejsza w którą wchodzi przewód ciśnieniowy. Ma teflonowy (chyba) o-ring na zewnątrz i jakieś uszczelnienia wewnątrz na ten cienki przewód ciśnieniowy.
dokupiłem też nowy oring na tą dużą śrubę - 1zł w sklepie który pokazuje trochę niżej.
Rozkręciłem dzisiaj zespół pomp. Widać, że pompa wody już podciekała trochę więc ją całą wymieniam na nową. Zaraz zatarłoby się od oporów łożysko i zjechało połączenie wieloklinowe wałków na drobny mak. 200zł u lokalnego forda za Dolz'a... 160zł za jakąś najtańszą. Zamówiłem Dolz'a - ponoć montują i nikt nie wraca.
Uroczyście oświadczam, że nie jest możliwe przemieszanie się płynu do wspomagania z płynem chłodniczym i na odwrót, bo czytałem też takie tematy na forum, że jeden drugiemu wciskał, że płyn wspomagania spierdziela do chłodzenia...
Na połączeniu obu pomp nie ma uszczelnienia, a odlew obudowy wspomagania ma przerwę w dolnej części. Jakikolwiek wyciek przy wałku kończy się zatem kałużą na parkingu.
Rozłożyłem też moją pompę wody, ale uszczelnienie jest nie do zdobycia - tak samo jak łożysko, zresztą zerknijcie sami. Trudno byłoby też ściągnąć wirnik bo łożysko i uszczelnienie raczej schodzi tą właśnie drogą
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
OK,
pompa wspomagania - uszczelnienie wałka da się zdobyć. Tak jak pisał poprzednik są takie od VW Bora/Golf od skrzyni biegów bodajże po około 7zł za sztukę. Mają wymiary 15x24x6 i różnią się trochę budową od oryginałów, zdemontowane mają wymiary 15x24x7. Ja znalazłem sklep z oringami i innymi uszczelnieniami i gościu dobrał mi coś najbardziej budową zbliżonego do tego co tam oryginalnie siedziało. Za dwie sztuki 18zł.
tu jego namiary:
http://www.zumi.pl/254954,Oring_PH_P...ora,firma.html
Po rozpołowieniu pompy widać trójwarstwową uszczelkę - też trudna do zdobycia, więc wycinam sam nową. Zółta warstwa sparciała - tędy mi najprawdopodobniej przeciekało...
To materiał z którego wycinam:
http://gambitgl.pl/pl/produkty/plyty-uszczelkarskie/plyta-af-oil-typ-235.html koszt 1zł
Trochę zdjęć pompy wspomagania.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
CDN
ps. ma ktoś jakieś sugestie, podpowiedzi, rady?