Odp: Komunikat awaria silnika, immobilliser aktywny
To sprawdzenie nic nie wnosi gdyż napięcie na bezpieczniku F8 pojawia się po zadziałaniu przekaźnika R2 którego uzwojenie sterujące jest "dostaje masę" przez ECM (moduł sterowania silnikiem) i koło się zamyka.
Czy zrobiłeś twardy reset - odłączenie aku na kilkanaście minut?
Pozdrawiam
|