[mjprzem]

Mowisz masz dla twojego samochodu (jak i dla 10000modeli innych) sa przewidziane 2 procedury wymiany plynu:

-Odpowietrzanie ukladu hamulcowego
-Odpowietrzanie ukladu hamulcowego pod cisnieniem

"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" """""""""""""""""""""""""
Opis tej pierwszej: z instrukcji serwisowych:
Zawsze podczas odpowietrzania zbiornik płynu hamulcowego musi być całkowicie napełniony nowym, czystym płynem hamulcowym.
Załóż rurkę odpowietrzającą do złączki odpowietrzającej.
Zanurz koniec rurki odpowietrzającej w zbiorniku zawierającym niewielką ilość odpowiedniego płynu hamulcowego.
Ustaw zbiornik odpowietrzający co najmniej 300 mm powyżej złączki odpowietrzającej, aby utrzymać ciśnienie płynu i zapobiec wydostawaniu się powietrza przez gwinty złączki odpowietrzającej.
Poluzuj złączkę odpowietrzającą o pół obrotu.
Wciśnij całkowicie pedał hamulca (pompując płyn hamulcowy i powietrze do zbiornika odpowietrzającego) i pozwól pedałowi hamulca powrócić do położenia spoczynkowego.
Napełnij zbiornik płynu hamulcowego do znaku MAX.
Kontynuuj wciskanie i puszczanie pedału hamulca aż do zbiornika zacznie spływać płyn hamulcowy bez pęcherzyków powietrza.
Z całkowicie wciśniętym pedałem hamulca dokręć złączkę odpowietrzającą.
UWAGA: Upewnij się, że pokrywka złączki odpowietrzającej jest założona po zakończeniu odpowietrzania przewodów hamulcowych. Zapobiegnie to korozji złączki odpowietrzającej. Niezastosowanie się do tego zalecenia może spowodować zakleszczenie złączki odpowietrzającej.
Powtórz tę procedurę dla pozostałych przewodów hamulcowych.
"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" """"""""""""""""""""""""""""""""""""""

To jest doslowny opis z instrukcji serwisowej.

Jednak w tej instrukcji i w wielu innych popełniany jest jeden błąd.
Niema dokladnego wyjasnienia jak pompowac hamulcem aby nie uszkodzic pompki hamulcowej. przypuszczam ze wiele osob robi to w niewlasciwy sposob, skracajac tym samym zywotnosc pompki hamulcowej.