Co do tej regulacji..w chwili obecnej mam wyregulowane tak że pedał sprzęgła jest wyżej (ok 2 cm) niż pedał hamulca.Regulując aby był jeszcze wyżej nie daje żadnego efektu.Jak już uda mi się włożyć jedynkę (choć szybciej w dwójkę i od razu w jedynkę to opór przy jedynce jest ciut mniejszy,ciężko ale wejdzie jedynka i jak już wejdzie to wszystkie biegi zaczynają wchodzić ale z wyczuwalnym lekkim oporem.Sprzęgło bierze wtedy "w połowie",nie ślizga,nie szarpie ani przy ruszaniu ani też podczas zamiany czy redukcji biegów.Można tak pół dnia jeździć ale trochę postoi i od nowa polska ludowa..Koniecznie sprawdzę ten olej.Wydaję mi się że jakby był uszkodzony docisk to nie byłoby możliwości w ogóle zmiany biegów na pracującym silniku..?Każda myśl będzie pomocna..
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.