View Single Post
Stary 31-05-2013, 09:23   #15
peterpz
ford::professional
 
Avatar peterpz
 
Zarejestrowany: 31-07-2006
Skąd: Warszawa
Model: [MK4] Mondeo
Silnik: 2.0 TDCi (140KM -> 163KM -> 188KM / 402 NM)
Rocznik: 2012
Postów: 1,058
Domyślnie Odp: Regeneracja i naprawa wtryskiwaczy w dieslach. Najlepsze układy wtryskowe.

Cytat:
Napisał ministerq Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A żeby je uwalić trzeba się naprawdę postarać...
No nie byłbym tego taki pewien. Może i mniejszą awaryjność mają od CRów Delphi (00-03), ale słyszało się też sporo o problemach z pompowtryskami. No i z tego co wiem to jednak one się tak dobrze nie spisują przy wysilaniu silnika. CR daje wielkie możliwości, dawki pilotowe, później nawet do 7 wtryśnięć w jednym cyklu, co powoduje, że mamy ponad 200 KM z dwulitrowego diesla. Pompowtryskami byłoby ciężko osiągnąć taki efekt. CR ma podstawową zaletę ekonomiczną - jest jedna pompa, która musi wytwarzać to ogromne ciśnienie. W pompowtryskach tych pomp (a raczej pompek) jest tyle ile wtrysków, co zwiększa koszt układu.

Bump:
Cytat:
Napisał wojtekjanus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Delphi po 2004 roku przejeżdża średnio 250.000 km do regeneracji.
Ale 2004 też się już wlicza? Pytam, bo mam mondka z lipca 2004 po lifcie i kupując go miałem nadzieję, na poprawiony układ CR Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Aktualnie: Mondeo MK4 Liftback, 2012, 2.0TDCi (140KM -> 163KM -> 188KM / 402 NM) oraz Fiesta MK7 5D, 2015, 1.0 80KM
W rodzinie również: Mondeo MK3 HB, 2004r, 2.0TDCi; Mondeo MK2 HB, 1999r, 1.8TD
peterpz jest offline   Odpowiedź z Cytatem