[wojtekjanus]

Napisał peterpz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I nikt nie wie jaki przebieg jest faktyczny, a potem zaczyna się lamentowanie, że już przy 150k jest tryb awaryjny

No... tak, to prawda... Ale w sytuacji gdy regenerujemy już wtryskiwacze, to warto zmienić wszystko: i zaworki i końcówki. Koszt jest duży, ale efekt zadziwiający.
Ja sam chciałem zaoszczędzić i wpierw zmieniłem same zaworki - po obejrzeniu końcówek pod lupą, wyglądały nieźle (chciałem być za mądry). Dopiero kiedy zauważyłem, że po wykasowaniu kodów podczas samoadaptacji (dwa razy tak robiłem dla pewności) zjawisko chwilowej utraty mocy całkowicie znika - dało mi to do myślenia. Kiedy spalanie stukowe zanikało podczas samoadaptacji - nieprzyjemne zjawisko powracało... Więc pół roku później zmieniłem końcówki i jest... ekstaza.