[slawe1983]

Czytam i śledzę cały wątek od początku, dlatego wiedząc że Twoja druga pompa tak samo się zachowuje zasugerowałem sprawdzenie tego zasilania. A to dla tego, że miałem wcześniej essa 1,3 98 rok bolero wyprodukowany w polsce. A tam na wszystkim oszczędzali, również na przewodach. Miałem podobny problem z tym, że u mnie czasem pompka chodziła ok a czasem wcale się nie chciała załączyć, winą był kiepski kabel masowy, który był pozałamywany i raz przewodził a raz nie. Masz rację, że urządzenia w samochodach już przy 12V powinny działać prawidłowo ale jak napisałem post wyżej nie tylko samo napięcie się liczy. Zanim znajdziesz inny regulator to zmierz ciśnienie na pompie i na listwie wystarczy zwykły barometr od mierzenia ciśnienia w oponach.