[oski]

Witam,

Sprawdzałem w wyszukiwarce i znalazłem podobny przypadek w dziale forda K, gdzie użytkownik zmienił zimeringi i niby jest ok, ale.

Mój Ford to Focus C-Max z 2003 roku 2.0 TDCI 100kw 136ps.

Problem, w trasie (dość długiej) zaczęła twardnieć kierownica. Na stacji benzynowej zauważyłem, że spod silnika kapie. W okolicy drążków kierowniczych, obu.

Dzisiaj zalałem płynem układ wspomagania i kierownica zaczęła lekko chodzić. Jednak w poszukiwaniu wycieku obejrzałem auto od spodu i zauważyłem, że płyn zbiera się w gumowych osłonach drążków kierowniczych.

Pytanie czy można to jakoś naprawić bez wielkich kosztów? Wymiana jakiś uszczelek? Zimering? Płyn wycieka w obu stron gdzie wchodzą drążki kierownicze.
Nie chciałbym się pchać w koszty, a mam dostęp do warsztatu i mogę sam wszystko zdemontować.

4 miesiące temu miałem zmieniane drążki i końcówki, czy jest możliwość, że mechanik coś spieprzył?

Dzięki za pomoc.