[Slawko]

gd.sms, pomiń wszystkie odpowiedzi, oprócz jednej

Napisał bongo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Logiczne jest, że pompka paliwa musi pompować więcej paliwa niż silnik jest w stanie spalić/zuzyć, bo w układzie wtryskowym musi panować nadciśnienie. Tym sposobem możliwe jest, że po prostu "powrót" paliwa jest przytkany - nie działą jak należy. Pompka pompuje paliwo, cześć jest spalana przez silnik, ale reszta nie powraca do baku. Pompka pompuje jak wściekła i większą część paliwa miesza w miejscu, aż w końcy się przegrzewa. Myślę, że przyczyna może byś czysto mechaiczna/hydrauliczna - należy sprawdzić powrót paliwa do baku. PS. Moje rozważania są czysto inżynieryjne i takie troszę na "zdrowy rozum", więc głowy sobie uciąć nie dam

w/g mnie to jest przyczyna, brak powrotu paliwa do baku, pompa pracuje, brak przepływu paliwa, grzeje się i "stop".