[kowal76]

Napisał avix Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

powiedz kolego ile masz paliwa w baku jak występuje problem?

bo jeśli poniżej 1\4 to może być to co u mnie

http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=175294

> pierwsze zapowietrzenie było po niżej 1/4 paliwa drugie już bak był zalany w 1/2

Napisał gucioj Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

kolego zalej go do pełna ( pod sam korek) jeśli są nieszczelności przy baku to powinno pomóc. Następna sprawa to do sprawdzenia filtr paliwa .

> filtr wczoraj założyłem nowy - przewody weszły bardzo ciężko na króćce a na starym wchodziły i schodziły bez problemów - w filtrze czyściutko !!1

Napisał myniu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Trzeba by sprawdzić wszystkie połączenia, złącza przy zbiorniku dostęp pod tylną kanapą jak i te przy filtrze szczególnie, odpiąć węże posmarować olejem silnikowym i zapiąć ponownie. Sprawdzić czy nigdzie nie ma wycieków przy wtryskiwaczach też. I jeszcze jedno pytanie czy przy ponownym odpalaniu mruga sprężynka i wyskakuje błąd P1664 FIP (Fuel Injection Pump) malfunction (possible air ingress in low pressure fuel side) ? To świadczy o powietrzu w układzie niskiego ciśnienia.

komora silnika czyściutka i sucha zarówno przy pompie jak i przy wtryskach !
błędy nie wyskakują przy odpalaniu od razu - dopiero jak go przytrzymam około 30-40 sekund na kręceniu to wywala sprężynkę ale po resecie stacyjki błąd znika!
co do przewodów zbiornika to chyba w kombi nie ma panelu dostępowego pod kanapą do zbiornika jakoś sobie nie przypominam ale sprawdzę przy okazji.
zobaczymy co będzie teraz po wymianie filtra oby to było to!