Odp: Pompa paliwa pod napięciem przestaje działać
No i właśnie i tu chyba dochodzimy do sedna sprawy. Pompka ma za zadanie utrzymywanie ciśnienia 3 atmosfer czy jak kto woli 300kPA, zaworek powinien się otworzyć przy 270kPA więc pompka musi cały czas pompować (straty ciśnienia poprzez otwieranie zaworka i spalanie) przelewając paliwo. Na listwie wtryskowej potrzebne jest ciśnienie tylko 100kPA dlatego mamy w układzie regulator ciśnienia. Do całości potrzeba nam jeszcze tylko zmierzenia ciśnienia na wyjściu pompki i na listwie. Czy pompka podaje pod ciśnieniem 300kPA i czy nie padł regulator i Ciśnienie z układu nie "ucieka" do listwy wtryskowej uniemożliwiając otwarcie zaworka. Zaworek raczej sam z siebie by się nie zaciął w końcu powinna w nim być ciągle benzyna, która nie powinna dopuścić do korozji, a filtr nie powinien przepuścić żadnych syfuf.
|