Cytat:
|
A swoją drogą pawpor jak uważasz w czym może tkwić problem z biciem i słabym hamowaniem jeśli tarcze są sprawne ?
|
Po pierwsze przy takim problemie serwis powinien założyć czujnik zegarowy i zobaczyć czy teraz tarcze są proste - jeżeli nie założyli to oznacza, że nie założyli także przy montażu a teraz nawijają makaron na uszy...
Jeżeli okazałoby się że krzywa jet tarcza (co nie koniecznie musi być) wtedy przyczyną może być:
- krzywa piasta (zazwyczaj wychodzi po ok 2000km)
- nie wyczyszczone piasty
- nałożony smar na piasty
- wada materiałowa tarczy
jeżeli okazało by się, że jednak tarcze są proste wtedy:
- nie wyczyszone zaciski (w zaciskach Ate należy wyczyścić każdorazowo prowadnice zacisków, inaczej po założeniu nowych klocków zaciski nie pracują tak jak powinny i przegrzewaja klocki!)
- zbyt słabe klocki - pojawiają się na tarczy przebarwienia, plamy lub ciemna obręcz na powierzchni ciernej
- złe dotarcie klocka
- luzy w zawieszeniu
Jeżeli przyjeżdżasz do serwisu który montował Ci tarcze i mówisz im, że Ci biją a oni nawet nie zakładają czujnika zegarowego żeby sprawdzić gdzie leży przyczyna to radziłbym zmienić serwis a ten który zlewa klienta z problemem ładnie "zareklamować" żeby innych nie naciągnęli...