[peterpz]

Napisał kpkp1985 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czyli jak dobrze rozumiem występuję i zależy to od pogody ile jest stopni czy od samego silnika kiedy jest zimny...?


A powiedz mi, zauważyłem, że te silniki TDCI, chodzą inaczej niż inne diesele tzn mają swój odgłos jakby głośniejszy, dobrze stwierdzam?

Dawkowanie i kąt wtrysku zależy od mnóstwa czynników. W tym jest to temperatura silnika oraz temperatura powietrza w dolocie. Reszta tak jak pisałem.

Zgadzam się, że TDCI Puma brzmi inaczej niż diesle robione później na wtryskach Siemensa razem z PSA. Ale różnica jest raczej taka, że pracują ciszej, nie ma takiego głośnego klekotu. Tak po prostu już mają. Nie wiem z czego to wynika, ale między tymi silnikami różnica jest całkowita - wszystko inne mechanicznie, osprzęt, elektronika też inny. Jedyna wspólna cecha to to, że turbiny są Garetta, jak w większości diesli Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Aha, poprawcie mnie jeśli się nie mylę - głośna, klekocząca praca (lub nawet bardzo głośna) w TDCI Puma => kończące się wtryski.