[kosma]

Witam wszystkich forumowiczów.
Standardowy problem z miganiem ośweitlenia w MK4 2.0. Opis zjawiska podobny do wszystkich wcześniejszych - migają światła oraz całe oświetlenie.
Zacząłem od regeneracji alternatora - po sprawdzeniu w serwisie regulator do wymiany (włożono identyczny moduł regulatora Bosh). Nastąpiła niewątpliwa poprawa jeżeli chodzi o napięcie na wyjściu - podniosło się do około 14,1 V (wcześniej było około 0,4V mniej).
Dalej efekt mrugania jest zauważalny - raz bardziej, raz częściej, szczególnie na biegu jałowym.
Po podpięciu interfejsu ELM327 do samochodu i analizie dostępnych danych (program FORScan w wersji 1.3.9) zastanawiające jest jedno:
Parametry oznaczone jako VPWR (napięcie obserwowane w instalacji) oraz GENVDSD (napięcie żądane przez PCM od alternatora).
Pomiary w różnych warunkach (obroty/załączone ogrzewanie/światła) pokazują, że napięcie VPWR jest niższe od GENVDSD w granicach 0,3-0,6V.
Prośba do forumowiczów (szczególnie silników benzynowych) o sprawdzenie jak to wygląda w waszym przypadku, czy też występują takie różnice pomiędzy VPWR oraz GENVDSD (może jest to normalne przy takim sposobie sterowania alternatorem przez PCM).