View Single Post
Stary 09-06-2013, 23:22   #1045
zaksiu1985
ford::advanced
 
Zarejestrowany: 19-03-2013
Model: honda accord
Silnik: benzyna
Rocznik: 2003
Postów: 289
Domyślnie Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa

To jest dobre pytanie a odpowiedz jest kuriozalna - NA SIŁE .... a konkretnie
Jak już go złożysz i tak dalej dokrecasz go normalnie kluczem (i wcale nie trzeba miec klucza dynamo-"SRYCZNEGO") - wytłumacze dlaczego.

Najpierw trzeba wytrzec gwinty do sucha zarówno na nakrętce jak i wtrysku (przetesowane własnoręcznie) potem dokręcasz w miaro lekko-srednio. Luzujesz minimalnie i potem mocno na wyczucie i juz, tylko nie uzywajcie do tego rury metrowek to przesada jest wtedy.

Bump: a teraz ten klucz dynamometryczny i kąty dokręceć/poluzowań.

Zarówno Bosch jak i Delphi mają ustalone swoje procedury według których nalezy wtryskiwacze składać. Niestety ich teorie są śłuszne tylko do wtryskiwaczy NOWYCH nie używanych, taki wtryskiwacz co się spotkał ją z nagarem to jest w ogóle odpad -według powyzszych firm. Jak byście sobie dokręćili wtryski Delphi (a bosch to już w ogóle) z tymi siłami i kątami co zeleca producent to by się okazało własnie na tym teście Leak Test że sie leje zewsząd, zarowno z nakrętki jak i z rozpylacza.

Bump: Jest to spowodoane tym że gwinty są poniszczone ( a to ze starości a to z tego juz były porozkręcane kilkanaście razy).
zaksiu1985 jest offline   Odpowiedź z Cytatem