View Single Post
Stary 13-06-2013, 17:08   #1
Majda1990
ford::beginner
 
Imię: Michał
Zarejestrowany: 19-02-2010
Skąd: Santok
Model: Fiesta MK4
Silnik: 1300 Endura
Rocznik: 1997
Postów: 22
Domyślnie Mała modyfikacja. Zmiana spreżyn i ukladu hamulcowego tanim kosztem.

A wiec wczoraj po zakupie Fiesty zrobilem nią prawie 200 km zauwazylem ze chamulce po rozgrzaniu tracą swoja efektywność zwykle tarcze bez wentylacji. i postanowiłem rozwiazać ten problem. Moj kolega miał Escorta w kombi 1.8Diesel i o to co dzisiauj zrobiłem.

-Założyłem tarcze hamulcowe wentylowane z Escorta
-Zaciski hamulcowe z Escorta.
Efekt? :
Auto o wiele lepiej hamuje .
Tarcze nie grzeja sie i nie spada efektywnośc hamowania .
Roztaw koł posezył sie o około 2MM auto nie wiele ale jest bardziej stabilniejsze na drodze.

Włożylem takze sprezyny z przodu od Escorta. Wysokosc jest ta sama co oryginalnych ale sa bardziej wytrzymale i przeswit z przodu sie podniusł a mi akurat jest to na reke poniewaz nie chcem zmieniac miski jak gdzies przychacze.

Dolaczam zdjecia zeby zobaczyc efekt po wymianie sprezyn.

W planach mam także :
Zamontowanie hamulców tarczowych z tyłu.
Z tyłu sprezyny tylko tu sam nie wiem od czego Escort ma inne .
Bardziej odległy plan: Zamontowanie turbiny i intercoolera z 1.8 Diesla.
Załączone Obrazki
Typ Pliku: jpg 81077079_1_644x461_mazda-121-13-1997rok-gorzow-tanio-gorzow-wielkopolski.jpg (42.3 KB, 33 wyświetleń)
Typ Pliku: jpg Zdjęcie0341.jpg (82.6 KB, 33 wyświetleń)
Typ Pliku: jpg Zdjęcie0342.jpg (86.0 KB, 30 wyświetleń)
Majda1990 jest offline   Odpowiedź z Cytatem